2026年上半年，巴中市物流业整体呈现持续向好发展态势，运行质效不断优化，降本工作取得积极进展。 一、物流业规模持续扩大 全市社会物流总额537.74亿元。货运总量1863.14万吨。其中，公路货运量1825.54万吨，占比为97.98%，同比增长6.02%；铁路货运量37.60万吨，占比为2.02%；公路货运周转量264215.48万吨公里，同比增长1.23%；航空货运量同比上升46.01%；全市营运货运车辆5061辆，同比增长4.40%，其中上半年新能源车辆新增259辆。 二、物流业总收入稳健增长 全市物流业增加值为23.72亿元，同比增长1.7%。物流业总收入43.14亿元。其中，运输收入26.85亿元，占比为62.3%；保管收入11.51亿元，占比为26.7%；邮政业务收入4.78亿元，占比为11.0%。 三、社会物流成本持续下降 全市社会物流总费用72.57亿元。其中，运输费用52.98亿元，占社会物流总费用的比重为73.0%；保管费用13.06亿元，占社会物流总费用的比重为18.0%；管理费用6.53亿元，占社会物流总费用的比重为9.0%。全市社会物流总费用与GDP的比率为14.50%，较一季度下降0.1个百分点。

2025年8月11日——2026年8月11日 一年前，这里还只是一张蓝图。一年后，一座现代化物流国企在这片红色热土上拔节生长。2025年8月11日，巴中物流集团有限公司（以下简称巴中物流集团）正式揭牌成立，宣告川东北革命老区现代物流产业迈入集约化、智能化、绿色化发展的新阶段。 这一年，我们聚力整合全域资源，实现了从“分散低效”向“集约高效”的跨越。 成立之初，巴中物流集团作为全市物流产业发展的投资、建设和运营主体，肩负着整合全市物流资源、畅通物流渠道、降低物流成本、服务重大产业的重任。我们打破壁垒，按“集团控股、县（区）参股”的思路，以通江县为全市三级物流体系先行试点，与通江县力迅建投集团深化市县一体化共建，让原本分散的资源攥指成拳，形成了服务全市“5+2+3”产业体系的合力。 这一年，我们打通物流“大动脉”，跑出降本增效“加速度”。 全力搭建外联内畅物流通道，先后开通巴中至成都、重庆、义乌三条物流专线，北向出川、链接沿海的物流网络正在织密。昔日巴中往返成都需耗时2～3天，如今朝发夕至、一日直达，综合物流成本降低20%。截至目前，3条物流专线累计承运货物超52万件，服务个体工商户、生产加工企业等主体300余家；聚焦矿山、沙石、建材等大宗货运赛道，与南江海螺水泥、四川路安公司、南江顺安矿业等企业签订长期运输合同，货运总量突破360万吨，有效降低工矿企业运输成本。 这一年，我们深化协会引领赋能，以暖心服务绘就物流同心圆。 深耕A级物流企业梯度培育，引领行业规范化发展，成功推动通江力兴等4家企业获评国家3A、2A级物流企业，实现巴中A级物流企业“零”的突破。依托巴中市物流行业协会搭建政企沟通桥梁，健全行业自律公约，引导各类物流经营主体抱团发展、互利共赢。 聚焦货车司机群体关怀，打造货车司机暖心驿站，为货运司机提供免费休憩、饮水充电、政策咨询等便民服务，用点滴温情守护奔波一线的物流人，切实增强行业归属感。 这一年，我们植入了“数智大脑”，激活老区物流“新质生产力”。 深耕物联网、大数据、云计算技术，建成巴中首个数字物流展厅，取得全市首家网络货运资质，倾力打造“巴蜀好运”数字物流平台，构建“线上引流+线下走访+政企推介”多元拓客体系。今年4月，成都数智技术研发中心揭牌成立，通过“成都研发+巴中应用”模式，以33项国家专利赋能每一个物流环节。截至目前，平台入驻商户614家，司机187名，车辆126辆，累计完成运单2266单，市场活跃度持续提升，“巴中产”“巴中造”的流通更加智慧高效。 这一年，我们播撒了绿色发展的种子，让老区的天更蓝、路更畅。 深入践行绿色发展理念，让“大车队”驰骋千里，143台新能源重卡穿梭在巴中的山川之间，3座重卡充电站建成投运，23个充电补能点位完成选址布局。巴中物流集团正以“置换、融资、承包、租赁”等多元化模式，2026年计划推广应用新能源重卡超100台，持续加密全域充电补能网络，让绿色物流成为巴中最亮丽的底色。 这一年，我们延伸乡村物流触角，打通农村寄递“最后一公里”。 坚守“亏一业、兴百业”的惠民初心，大力实施“金通工程”，55辆便民小黄车全覆盖通江县324个建制村，累计完成城乡快递运输183万余件，新增南充至通江等县域专线，完善乡村配送链路，“毛细血管”通了，乡亲们的生活便捷了，城乡之间的壁垒打破了。 这一年，多元业态协同发力，筑牢综合物流发展根基—— 聚焦主责主业，同步布局保险代理、能源销售、供应链贸易配套业务，多元板块协同并进，不断延伸物流产业链，拓宽产业增长空间。 回望来时路，我们从无到有；展望新征程，我们将提质创优、引领前行。站在一周年崭新起点，巴中物流集团将始终坚守国企责任担当，牢牢守住安全生产底线，紧扣国省市“六张网”基础设施建设部署，推动“三网融合”，织密干线充电补能网络，打造绿色零碳货运走廊，加快建设“供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色”的现代物流体系。 一周岁，正青春。感恩各界一路相伴、信任支持，前路浩荡，未来可期，我们同心携手，共赴新征程！

2026年8月5日上午9时许，恩阳区244国道与万阿路交叉口处发生两车相撞事故，一辆长安车侧翻，车内驾乘人员受伤被困，现场情况十分危急。巴中物流集团旗下中运能源公司恩阳芦溪河加油站员工面对突发险情，快速响应、规范处置，以专业的应急素养和强烈的责任意识成功救助被困人员，用实际行动守护群众生命安全。 事发时，现场值守员工赖雨第一时间发现事故并迅速报警，加油站经理黄丹、站内员工许美柯、余佳瑞、杨兰即刻启动车辆碰撞应急预案，携带灭火器、反光锥形桶等应急器材赶赴现场，分工开展抢险救援、秩序维护等工作。全员恪守“生命至上、救人为先”准则，联合周边热心群众合力施救，顺利将伤者转移至安全区域，为后续医疗救治争取了宝贵的黄金时间。同时，考虑到事发路段车流密集、通行速度较快，极易引发二次事故，工作人员及时布设锥形桶封闭事故区域，疏导过往车辆有序绕行，同步拨打120急救、122交通事故报警电话，全面消除道路安全隐患。待交警、医护等专业救援队伍抵达后，加油站员工积极配合现场勘查与交通秩序维护，全力保障站点及周边道路通行平稳有序，展现出过硬的应急处置能力。 长期以来，巴中物流集团坚持将安全生产和社会责任摆在企业经营发展的核心位置。此次救援中，芦溪河加油站全体员工临危不乱、科学处置的实际行动，生动诠释了集团“守土有责、守土尽责”安全文化，充分检验了集团常态化安全宣教与应急演练的扎实成效。 下一步，巴中物流集团将持续夯实安全生产根基，健全应急处置机制，常态化开展应急实操培训，不断增强一线员工防灾避险与抢险救援综合能力，用心守护群众生命财产安全，为辖区社会和谐稳定贡献国企力量。

围绕物流全链条部署重点任务 建强统仓共配集散中心 改造乡镇物流中转站 织密村级物流服务网点 提升物流网络数字化 盘活田间预冷设施 优化县域冷链配套 推动农产品商品化处理 发展农村电商 推行多式联运 开展产销对接 招引头部物流企业 育强本土经营主体 健全工作推动机制 农村物流一头连着千家万户，一头连着产业发展。 为深入贯彻落实市委《关于全面深化改革创新加快推进农业农村现代化的决定》，大力发展农村现代物流，畅通城乡流通双循环，日前，《大力发展农村现代物流实施方案（2026—2028年）》（以下简称《方案》）印发。《方案》围绕健全三级物流网络、发展冷链物流、创新双向流通模式、培育物流经营主体等重点领域作出系统部署，推动农村物流向网络化、数字化、绿色化、产业化方向发展，为畅通城乡流通双循环、加快农业农村现代化注入新动能。 织密三级网络 畅通农村物流“毛细血管” 农村物流如何从“通”迈向“畅”？过去，受山区地形、运输距离等因素影响，部分农村地区物流节点分散、配送成本较高，农产品外运也面临流通环节较多、效率不高等问题。此次《方案》明确提出，从县级集散中心、乡镇中转服务站、村级物流服务网点三个层级发力，推动农村物流网络更加完善。 在县级层面，将统筹各县（区）工业园区、物流园区、供销社、寄递企业等仓储资源，统一规划建设县级集采集配中心，引导邮政、供销、快递、商超、农资、电商等企业集聚入驻，推行仓储共享、分拣共用、线路共运、多业协同。同时，支持组建集采共配运营队伍，抱团发展、集约运营。在配送模式上，实行分级配送：县城近郊由县级集散中心直达末端，中心镇集中分拨、批量配送，偏远乡镇依托农村客运“金通工程”捎带补位。 在乡镇层面，将整合乡镇客运站、供销网点、闲置农资库房、农贸市场等存量设施，分类施策——中心场镇建集散中心，配套仓储分拨设施，开通每日固定配送班线；一般乡镇设立简易中转站，按需配送；边远乡镇设代收点，实行客运捎带配送。支持寄递企业、供销、客运站及共配企业按照“定时、定点、定线、定量”配送标准参与服务运营。 在村级层面，将统筹“金通·邮快驿站”，依托党群服务中心、电商站点、便民商超等场地，因地制宜增设一批物流综合服务网点，开展快递收发、农资代购代存、农产品代收代销等服务。充分发挥乡村网点负责人、网格员等人员作用，常态化开展上门取件、入户配送，打通村级物流末梢“最后一米”。 织密三级网络的同时，《方案》还提出着力推动物流体系数字化转型。充分发挥物流信息平台高效协同的优势，统筹农产品货源、下乡运力，优化配送线路，降低农村运输空返率。加快完善城乡充电基础设施，构建“绿色运力+数字赋能”的农村现代智慧绿色物流体系。 补齐冷链短板 让特色农产品卖出好价钱 农产品要卖得远、卖得好，离不开冷链物流支撑。围绕破解农产品运输损耗、保鲜能力不足等问题，《方案》将冷链物流作为提升农产品流通价值的重要抓手，从“田间”预冷、县域配套、商品化处理三个环节协同发力。 在“田间”预冷环节，坚持“租赁共用、资产盘活”原则，整合产业园区、农民专合社等经营主体现有冷库、预冷仓，推行分时租赁共用模式，提升预冷设施使用效率。组织引导经营主体联合运营、成本分摊，统一承接大批量农产品集中预冷、暂存分拣与集中外销，降低预冷仓储成本。鼓励村集体组织盘活乡村闲置农房、老旧库房，改造建设气调库、阴凉恒温库，提供小批量仓储托管服务，从源头解决采后保鲜难题。 在县域冷链配套方面，依托工贸园区、物流集散中心，统筹整合县域冷链仓储资源，通过功能重构、设备更新、提质扩容，规范布局县域冷链中心。全域推广“县级冷链中心+镇（乡）村预冷站点”共享模式，建立产业园区、供应链企业、农村集体经济组织稳定紧密的利益联结机制，构建产地预冷、分级分拣、统一配送、城乡直达的冷链集散共配体系，打通农产品上行、农资消费品下行冷链流通堵点。 在农产品商品化处理方面，利用县乡村三级冷链体系，在优质粮油、果蔬、食用菌、畜禽等产业集中连片区域，布局商品化处理设施，配套建设清洗、分级、烘干、冷藏、包装生产线；在城乡融合发展片区的中心镇建设共享农产品分选中心，推动农产品从“原料产品”向“商品精品”升级，让好产品卖出好价钱。 创新双向流通 拓宽城乡产销对接渠道 建强网络、补齐冷链，最终要落脚到让产品走出去、让消费走进来。 《方案》从农村电商、多式联运、产销对接三个维度发力，构建起覆盖线上线下、联动省内省外、连通国内国外的双向流通新格局。 大力发展农村电商，让农产品“触网”出山。《方案》提出积极对接电商平台，开设巴中农特产品专区（馆），争取流量扶持，持续提升巴中农特产品线上知名度和美誉度。依托电子商务进农村等项目，充分发挥本地电商平台区位优势，实现产地货源集中上线。结合乡村共享分选中心、冷链节点，采取“商品化预处理+标准化电商包装+产地直达揽收”新模式，减少二次分拣、降低中转损耗。实施“百村千人”村播培育行动，打造一批粉丝黏性高、带货能力强的乡村直播达人。同时，借力跨境电商平台，推动茶叶、银耳等优质农特产品开拓海外市场，构建“国内电商+跨境电商”双轨上行通道。 积极推行多式联运，让农产品出村路更宽。锚定成渝地区核心消费市场，加密运营前置仓、专区专柜和定点专线配送，推动农产品稳定进驻成渝商超、农产品批发市场、社区团购系统。借力东西部协作，有序在杭州、金华等城市开设物流专线、设置前置仓，推动农产品和消费品互联互通、直配快享。依托巴中恩阳机场重点航线，逐步扩大高品质农特产品航空运输规模，拓展北上广深重点市场。加快建设巴中东公铁联运物贸园等多式联运项目，逐步推广公铁联运，有效降低农产品物流成本。主动融入陆海新通道、中欧班列等国家级物流通道体系，助力特色农产品跨境外销。 突破开展产销对接，让供需双方精准匹配。全面归集本地农产品品类、产量、价格、产地等资源信息，建立分类清晰、信息完整、动态更新的农特产品供需清单，适时发布，精准匹配市场信息。常态开展市场拓展活动，以节庆展销、专场推介、大型商贸展会等为载体，推进农特产品进机关、进商超、进酒店、进景区、进平台“五进”活动，主动对接大宗采购渠道与终端消费市场，拓宽农产品销售渠道。完善产销对接全流程服务机制，建立全链条闭环管理模式，保障产销合作长效稳定。 引育经营主体 构建农村物流产业生态 蓝图绘就，关键在人、在企业。《方案》围绕招引头部企业和育强本土主体双向发力，夯实农村物流产业生态的微观基础。 《方案》聚焦乡村冷链保鲜、农产品出村进城、农资消费品下行到户、产地初加工配套四大重点领域，积极对接招引国内头部网络货运平台、专业化冷链物流企业、农村电商供应链企业、新能源乡村配送装备制造企业，投资建设农村现代物流重点项目，补齐全市农村物流短板。强化农村物流项目储备、招引、落地、运营闭环保障，健全农村物流项目全生命周期服务管理。 在做大增量的同时，也要做优存量。整合供应链优质资源，采取并购重组、联合参股、合资合作等途径，组建农村物流联营共配联合体，培育本地农产品流通链主企业，带动全市农村物流集约化发展，提高农村物流配送质效。充分运用企业服务和预警平台，常态落实助企纾困和“企业秘书”制度，大力开展上门走访、问政问需于企活动，切实解决企业生产经营困难，提振企业发展信心，助力做大做强。 强有力的组织保障，是任务落地见效的根本保证。《方案》明确，建立健全农村现代物流发展“市级统筹、县区主抓、部门协同、专班推进”的工作推动机制，定期研究解决规划布局、部门协同、要素保障等重大事项。制发年度任务清单，实施全过程动态管控，推动各项任务终端见效。统筹农业农村、商务、供销、帮扶等领域财政资金，积极争取国家物流网、县域商业、农产品供应链建设等资金，专项支持农村现代物流发展。 从“货畅其流”到“产业兴旺”，农村物流正在成为连接城乡、带动产业、促进消费的重要纽带。随着《方案》的深入实施，巴中将进一步补齐农村流通短板，让更多优质农产品走出乡村、走向更广阔的市场。（实习生 吴珊 巴中融媒记者 牟柯）

 8月5日，巴中物流集团与通江县力迅建投集团，在驼铃智运公司会议室召开市县物流一体化发展座谈交流会。通江县委常委、统战部部长孙雪华出席会议，巴中物流集团、通江县力迅建投集团主要负责人及相关业务负责人参会。 会议围绕三级物流体系建设、国省道充电补能网络布局、智慧物流数字化平台贯通等议题深度研讨，研究破解县域物流运营堵点，明晰政企协同推进路径，搭建优势互补、抱团发展的市县物流新格局。会后，孙雪华一行实地踏勘邹家坝物流地块及充电设施规划点位，论证项目落地条件与功能布局。 下一步，双方将组建工作专班，细化工作任务清单，健全常态化联动机制，全力打造市县物流一体化示范样板，助力地方物流降本增效、赋能乡村产业发展。