巴中物流集团紧扣省委、省政府“鼓励发展‘大车队’新模式”的战略部署、积极响应全省货车超限超载治理要求，全面推进“大车队”建设，以绿色运力重构区域物流新格局。 在通江，巴中物流集团第三批次20辆三一新能源重卡在邹家坝物流园区完成交付，绿色运力矩阵再添强翼！它们将承载区域物流主动脉的功能，以高效、零排放的绿色运力，保障区域物资的高效流转与稳定供应。在南江，面向工业运输需求，我们投用大载重新能源车辆。它们以更低的能耗与噪音，护航重点产业供应链，实现经济效益与环境效益的双赢。在巴中，规模化、集约化的新能源车队已经成型。这里是我们推动物流干线运输的关键引擎。 集团提供车辆置换、融资经营、承包经营、租赁经营等多元化合作经营模式，欢迎中小物流企业、货主、司机朋友加入我们，共建巴中绿色物流新生态！

相关数据显示，目前，我国已成为全球最大的新能源汽车市场，巴中新能源汽车保有量呈持续增长态势。随之而来的是场镇充电基础设施布局滞后。为破解车主“充电焦虑”，市政协委员、巴中丽驰汽车销售服务有限公司总经理唐新卓聚焦城乡融合关键节点，提出《关于加强场镇新能源汽车充电桩建设和管理的建议》，呼吁通过系统性规划，推动绿色交通与乡村振兴协同发展。 唐新卓说，从前期的调研情况来看，当前我市场镇新能源充电桩存在三大核心矛盾：场镇公共区域、偏远村落充电难与居民出行需求的矛盾，车辆增长与电网承载能力不足的矛盾，设备运维缺位与专业化服务需求的矛盾。为此，他在提案中建议：构建场镇“15分钟充电圈”。 他的提案以确立需求导向、安全优先等四大原则为主，建议从三个方面部署重点任务。在布局上，实施分级布点策略，场镇中心、交通枢纽等一级节点覆盖5公里范围，行政村等二级节点辐射10公里，偏远村落配置移动充电车，同时按6:3:1比例适配慢充、快充及货车超充桩。 在基础设施方面，提案建议推进电网升级，对老旧小区变压器增容，推广“光伏+储能+充电”一体化微网；创新土地利用模式，盘活边角地、闲置地建设充电站，探索“充电桩+广告位”综合开发。在运营管理上，搭建集成预约、支付功能的智慧平台，建立基础服务、峰谷差价等多元盈利机制，采用“政府补贴30%+企业运营”的政企合作模式。 为保障落地，提案还从政策、技术、宣传三方面支招，建议出台充电桩建设专项补贴政策，最高给予投资额40%的建设补贴，对运营企业给予三年税收减免，将充电桩纳入新农村建设考核指标；制定场镇充电桩地方建设标准，开展绿色出行宣传及运维培训，建立充电桩运维志愿者队伍。“通过‘规划-建设-运营-保障’四位一体推进，三年内可实现场镇充电桩数量增长，设备故障率降至5%以下、用户满意度超90%，为城乡绿色交通发展注入新动能。”唐新卓说。（巴中融媒记者 李建军）

1月8日，省总工会党组成员、副主席王超一行来巴开展2026年元旦春节送温暖慰问活动。市委常委、市总工会主席温奇志陪同。 王超一行先后前往巴中市产业发展集团有限公司、市中级人民法院、市群团惠民帮扶中心、四川华油中蓝能源有限责任公司等地看望慰问困难职工、劳动模范和先进工作者，为大家送上慰问品和节日祝福。每到一处，王超都与慰问对象亲切交谈，了解他们的生产生活情况，感谢他们为经济社会发展作出的积极贡献。他鼓励企业在新的一年坚定信心、拼搏奋进，为巴中发展作出更大贡献。困难职工要保持乐观心态，在各级党委政府和工会组织的帮助下继续奋发努力，战胜困难，过上幸福美好生活。劳动模范和先进工作者要进一步发扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，继续在岗位上拼搏奋斗、发光发热。王超要求，各级工会要持续发挥桥梁纽带作用，进一步用心用情用力做好职工关心关爱工作，做深做细职工维权服务，切实把职工群众的冷暖放在心上、落到实处，不断提高职工群众的幸福感和获得感。（巴中融媒记者 张维）