在“双碳”目标与交通强国建设背景下，新能源重卡推广提速，沿线补能网络成为关键支撑。近日，巴中市交通运输局印发《巴中市普通国省道沿线新能源汽车充电补能网络建设项目实施方案》，由巴中物流集团牵头，依托普通国省道存量场站统筹布局充电补能基础设施，探索公路资源收益反哺公路养护新模式。该项目已纳入四川省第一批“三网”融合场景培育打造项目、巴中第一批“六网”建设中“物流网”重点项目。

变“存量”为“增量”，是巴中此次布局的鲜明特点。项目已完成全市42处国省干线公路养护站、服务区、超限检测站低效资源勘查，并形成近、中、远三期建设计划。作为先行试点，南江县G542线乐坝养护站将于9月底前开工建设、12月底前投运，规划建设800千瓦重卡充电桩12套（24把充电枪），率先搭建起国省道新能源重卡补能网络节点。

按照实施方案，到2027年底，巴中基本实现中心乡镇、重点国省干线货运充电站全覆盖；到2030年底，累计新增公共充电站不少于25座、充电桩不低于200个，快充桩占比不低于80%。项目将分类打造综合型服务区、标准化充电站，推动单一充电场站向复合功能服务节点转型。

在织密补能网络的同时，巴中正聚力谋划申报零碳公路运输通道项目，规划布局4条运输通道，建设720千瓦重卡充电桩191套，总投资约2.25亿元，配套光储充一体化设施和货车司机“暖心之家”。新建设施将统一接入本地智慧物流平台，对接高德、百度，形成“建网—上网—用网”闭环。

巴中物流集团有关负责人表示，下一步，巴中物流集团将按照方案要求，倒排工期、月度调度，坚持“建一座、成一座、见效一座”，持续完善全市国省道补能服务体系，助力巴中争创全省现代物流支点城市。